Wiederaufnahme des Bahnbetriebes auf der Strecke Templin-Joachimsthal

(Nr. 2553 – Axel Vogel) Seit dem 10.09.2012 wird auf der Bahntrasse von Templin nach Berlin Lichtenberg (RB 12) zwischen Löwenberg und Oranienburg gebaut. Die Bauarbeiten sollen laut Plan bis April 2013 dauern. Daher werden aktuell auf der Strecke zwischen Oranienburg und Zehdenick Busse als Schienenersatzverkehr eingesetzt, zwischen Oranienburg und Birkenwerder müssen die Reisenden teilweise auf die S-Bahn ausweichen. Die Fahrzeit auf der Strecke stieg infolgedessen erheblich an.

Als Alternative steht eine voll funktionsfähige Bahntrasse von Templin über Joachimsthal und Eberswalde nach Berlin zur Verfügung. Das Teilstück von Joachimsthal nach Eberswalde wird aktuell von der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH betrieben, das Teilstück zwischen Templin und Joachimsthal wird seit 2006 nur noch für Güterverkehr genutzt.

Unabhängig von der Verbindung von Templin nach Berlin bestehen auf der Strecke zwischen Templin und Eberswalde hohe Fahrgastpotentiale für den Tourismus (Zoo Eberswalde, NaturTherme Templin, Kaiserbahnhof Joachimsthal), im Schüler- und Studentenverkehr zum Gymnasium Joachimsthal und der Hochschule für nachhaltige Entwicklung Eberswalde sowie zum Behördenzentrum Eberswalde mit vielen Berufspendlern.

Ich frage die Landesregierung:

1. Bis wann werden die Bauarbeiten auf der Strecke Templin, Oranienburg Berlin nach aktuellem Stand andauern?
2. Wie lange dauert eine durchschnittliche Fahrt unter Inanspruchnahme des Schienenersatzverkehres aktuell zwischen dem Bahnhof Templin
   a) zum Berliner Hauptbahnhof?
   b) nach Berlin Lichtenberg?
   Bitte für Hin- und Rückfahrt aufschlüsseln nach Fahrzeit, Wartezeit beim Umsteigen und Anzahl der Umstiege.
3. Wie lange würde eine durchschnittliche Fahrt zwischen dem Bahnhof Templin über die Trasse Joachimsthal / Eberswalde
   a) zum Berliner Hauptbahnhof und
   b) nach Berlin Lichtenberg dauern? Bitte für Hin- und Rückfahrt aufschlüsseln nach Fahrzeit, Wartezeit beim Umsteigen und Anzahl der Umstiege.
4. Welche Einschränkungen bestehen aktuell für gehbehinderte Reisende zwischen Templin und Berlin, die beispielsweise mit einem Rollstuhl unterwegs sind?
5. Welche Einschränkungen bestehen aktuell für die Mitnahme von Fahrrädern auf der Strecke zwischen Templin und Berlin?
6. Warum hat sich die Landesregierung nicht dafür eingesetzt die Bahnlinie von Templin nach Joachimsthal, zumindest für die Dauer der Bauarbeiten, wieder aufzunehmen?
7. Wie steht die Landesregierung generell zu einer Wiederaufnahme der Bahnverbindung von Templin nach Joachimsthal?
8. Ist der Landesregierung bewusst, dass eine Verbesserung des Angebots bei der Bahn auch höhere Fahrgastzahlen generiert?
9. Wie wird die Landesregierung in Zukunft die Kommunen an Entscheidungen über den öffentlichen Nahverkehr beteiligen?