Was wir fordern:

· Kein Wachstum um jeden Preis: Mit geringeren Verlusten und ohne immer weitere Steuermilliarden kann der BER – wie einmal geplant – als Verkehrsflughafen für den Bedarf von Berlin-Brandenburg arbeiten. Als überdimensioniertes internationales Drehkreuz wird er teuer scheitern.

· Wir unterstützen die Forderungen des Volksbegehrens gegen eine dritte Startbahn am BER.

· Kostendeckende und nach Lärmstufen gestaffelte Start- und Landegebühren am BER. Das senkt die absehbaren Defizite des Flughafens und reguliert die Nachfrage.

· Innerdeutsche Flüge auf die Schiene verlagern: Bahn statt Flieger.

· Ein ostdeutsches Luftverkehrskonzept. Es soll den Verkehr auf allen Flughäfen in den neuen Bundesländern sinnvoll steuern und verteilen.

· Wir fordern weiterhin die Umsetzung des erfolgreichen Volksbegehrens für ein Nachtflugverbot von 22 bis 6 Uhr und den vorgeschriebenen Schallschutz für die betroffenen AnwohnerInnen ohne Tricks und Abstriche.